2026-06-26 13:11:27
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義大利副總理兼交通部長薩爾維尼 (Matteo Salvini) 提出的國內改善方案並未根治鐵路問題。最新數據顯示，義大利高速鐵路正面臨嚴重的準點率危機：紅箭列車 (Frecciarossa)：延誤率高達 65.4%。白箭列車 (Frecciabianca)：延誤率高達 64.6%。改善幅度：與 2025 年相比，整體延誤率僅微幅下降 1%。延誤的核心原因基礎設施老化：核心高鐵網路長年未進行根本性的大型升級。工程與維護超載：義大利為了趕上國家復興與韌性計劃 (PNRR) 的時程，全國高鐵路網同時進行大規模施工與維護，導致日常班次大受影響。混和軌道瓶頸：白箭列車與部分紅箭列車在非專用高鐵線上需與區域火車共用軌道，極易產生連鎖延誤。輿論與政治壓力消費者權益團體抗議：高鐵票價逐年高漲，但服務品質與準點率卻持續下滑，引發民眾強烈不滿。政策成效遭質疑：薩爾維尼雖宣稱已準備好國內解決方案，但數據證實目前推行的應對措施僅是治標不治本，短期內難以緩解通勤族與旅客的通勤痛點。