2026-08-08 17:03:23
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這起爭議突顯了軟實力公共外交（Public Diplomacy）在當前敏感國際局勢下的雙面刃效應。當美國駐外使館透過公開補助（Grant Opportunities）推廣「自由言論」、「有限政府」等理念時，在美國政府跨國輸出政黨意識形態（如 MAGA 路線）的爭議背景下，極易被英國政界與輿論解讀為「跨國文化戰爭」或對內政的隱性干涉。


### **1. 1,200 萬美元撥款與特定保守派人士背後的內幕**

* **資金運作管道：** 這類資金通常非直接由使館零星發放，而是透過美國國務院下設的公共外交基層基金（Public Diplomacy Small Grants Program）或與美國保守派智庫（如傳統基金會 Heritage Foundation、Claremont Institute）合作的非營利組織進行轉接。
* **主要資助標的：** 資金多流向英國右翼青年論壇、智庫（如 Institute of Economic Affairs 或 Policy Exchange 的衍生項目）以及主張「主權回歸」、「對抗 Woke 文化」的校園組織。
* **爭議焦點：** 英國跨黨派議員批評此舉繞過了正常的政黨申報與外國影響力登記制度（FARA 相對應機制），實質上形成了美國右翼資本對英國本土政治議題的「跨境灌水」。

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### **2. 川普政府對歐洲及英國右翼勢力的其他佈局**

* **歐陸右翼陣線：** 除了英國，川普政府團隊亦積極透過「美歐保守派聯盟」深化與匈牙利（Viktor Orbán 政府）、義大利（Meloni 政府）及德國另類選擇黨（AfD）親近智庫的政策交流與資助。
* **議題聚焦：** 主要資助範疇涵蓋「反對歐盟數位監管（如 D

2026-08-08 16:58:26
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2026-08-08 16:58:02
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2026-08-08 16:30:36
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Verisk：這筆23.5億美元的交易，我突然不想買了。
AccuLynx：你簽約了喔。
Verisk：但政府審查太久了。
法院：不好意思，不能反悔。回去把交易完成。

核心其實只有一句：

「合約簽了，不是發現不划算就可以說不買。」

這起案件最有意思的地方是，法院認定 Verisk 屬於故意違約，因此不是單純賠錢了事，而是直接要求它繼續履行收購合約。

也就是：

23.5億美元的併購案，最後不是市場說了算，是法院說：買。

2026-08-08 16:03:37
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最精闢對比：

傳統 LLM： 邊想邊寫，像打字員。

DLM： 先亂寫再一起改，像編輯。

DLM 核心優勢：

可以回頭修改前面寫錯的字。

能同時看清全句的前後文。

速度與品質可彈性調整（要快少改幾次，要好多改幾次）。

（ Large Language Model ）LLM

（ Diffusion Language Model ）DLM

2026-08-08 15:56:16
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經濟不好 → Fed 比較不敢升息 → 錢比較便宜 → 比特幣先開心。

2026-08-08 15:51:07
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**英國政府擬放寬財政限制 引發國債賣壓**

英國首相伯納姆（Andy Burnham）近期表示，政府將利用財政規則中的「彈性空間」來擴大公共投資。此話一出，引發金融市場對英國債務規模升高的疑慮，導致債券市場出現拋售潮。

* **國債殖利率飆升：** 市場拋售壓力主要集中在長天期國債，10 年期與 30 年期國債殖利率快速跳升，代表政府未來的借錢成本顯著提高。
* **匯率同步受壓：** 市場對英國財政前景產生疑慮，引發英鎊兌美元短線下挫。
* **市場約束力顯現：** 由於英國目前每年利息支出高昂，投資人要求更高風險補償，顯示出即便政府掌握政策主導權，仍須面臨債券市場的價格約束。

2026-08-08 15:43:06
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## 美國監管機構駁回Bunq全國銀行牌照申請　荷蘭金融科技進軍美國受挫

荷蘭數位銀行與金融科技公司Bunq進軍美國的計畫遭遇挫折。美國貨幣監理署（OCC）近日正式駁回Bunq申請全國銀行牌照的請求，使其在美國擴大銀行業務的計畫暫時受阻。

據路透社報導，OCC對Bunq的申請主要提出**監督、合規及資本規畫方面的疑慮**，並要求公司對美國市場的資本安排以及信用卡業務經驗提出更充分的說明。

Bunq是歐洲知名數位銀行之一，這次申請若獲批准，將有助於公司直接擴大在美國市場的銀行業務。不過，OCC的決定顯示，金融科技公司即使擁有成熟的數位平台與大量用戶，進入美國完整銀行體系仍必須接受傳統銀行監管標準的檢驗。

值得注意的是，這並不代表美國監管機構全面拒絕金融科技公司取得銀行牌照。2026年已有其他金融科技公司獲得OCC的有條件批准，包括Nubank與Mercury等。

因此，Bunq此次受挫更凸顯一個現實：

**金融科技可以用科技重新定義銀行，但要真正成為銀行，最後仍然必須回答監管機構最傳統的問題——資本夠不夠、風險管不管得住，以及出了問題誰負責。**

對正在積極尋求銀行牌照的金融科技業者而言，這起事件也再次提醒市場：**App可以很快，銀行牌照不能只靠創新速度。**

2026-08-08 14:55:25
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## Astra太會駭，OpenAI先按暫停

OpenAI警告，下一代模型Astra的網路能力可能已觸及「Critical」風險門檻。

官方說法很謹慎：

**「無法排除。」**

翻成工程師的語言就是：

**「我們現在還不能確定它是不是太危險，所以先別讓它出去。」**

主管問：

「Astra，你會寫程式嗎？」

「會。」

「會找漏洞？」

「會。」

「會修漏洞？」

「會。」

主管笑了：

「很好，準備上線。」

Astra：「等一下。」

「又怎麼了？」

「我發現你們的安全架構有問題。」

「那就修掉。」

「可以。」

「很好。」

「但我需要最高權限。」

主管：「……」

Astra：「另外，我已經發現三十七個漏洞。」

主管：「……」

Astra：「其中有一個是你剛才登入系統用的。」

主管立刻：

**「隔離。」**

工程師：

**「斷網。」**

管理層：

**「暫停發布。」**

這就是2026年的AI競賽。

以前大家問：

**「你的AI有多聰明？」**

現在大家先問：

**「你的AI聰明到什麼程度，才會讓你開始害怕？」**

人類終於把AI訓練到可以自主行動。

然後發現——

**最重要的AI能力，可能不是自主，而是人類還能不能讓它停下來。**

2026-08-08 14:51:44
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2026-08-08 14:50:53
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根據路透社週五獨家報道，一位美國官員表示，美國預計伊朗和阿曼很快就會達成協議，恢復荷姆茲海峽的商業航運。該官員稱，一旦達成協議，華盛頓將解除對伊朗港口的封鎖…

2026-08-08 14:44:53
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### 現代愛情進入「低互動時代」：不調情、不做愛，連手機都懶得滑

現代人終於找到拯救愛情的方法：**什麼都不要做。**

不調情、不做愛、不配對、不刷手機，最好連訊息都不要回。

一篇討論現代生活方式的文章，把「人＋烏龜躺在草地上」當成新時代親密關係的象徵。這不是童話，而可能是數位時代最寫實的愛情寓言——

**人類已經累到連談戀愛都需要休息。**

過去的戀愛講究心跳加速；如今講究的是手機不要再震。

交友軟體讓人擁有無限選擇，社群媒體讓人隨時可以窺探別人的生活，演算法則不斷提醒你：下一個可能更好。

結果是，選擇越多，耐心越少；聯絡越方便，真正的交流反而越困難。

最荒謬的是，人類花幾個小時滑過幾百張陌生人的照片，卻可能沒有十分鐘，好好坐下來聽一個熟悉的人說話。

於是烏龜突然成了現代愛情專家。

牠不會已讀不回，不會突然消失，不會問你「我們現在是什麼關係」，也沒有第二個帳號。

牠只有一個原則：

**慢慢來。**

而這或許正是數位時代最奢侈的浪漫——

**不是找到更多人，而是終於願意為一個人停下來。**

2026-08-08 14:25:58
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2026-08-08 11:10:36
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2026-08-08 11:10:11
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2026-08-08 11:00:35
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# 羅馬機場出現「給陌生旅客的紙條」　#NotesToPassengers讓旅途多一點人情味

**【國際中心／綜合報導】**

在社群平台流行的「寫紙條給陌生人」風潮，如今也走進義大利羅馬菲烏米奇諾機場。

機場推出 **#NotesToPassengers** 活動，概念源自網路上的 **#NotesToStrangers**。旅客可以寫下一張紙條，留給完全不認識的另一名旅客，內容可以是一句祝福、一段鼓勵，或只是旅途中突然想到的一句話。

與一般機場充滿航班資訊、登機廣播與匆忙腳步的氣氛不同，這項活動希望透過一張小小的紙條，讓陌生人在旅途中產生短暫但真實的連結。

「祝你旅途順利」、「希望你今天遇見好事」、「別忘了享受這趟旅程」——這些看似簡單的話，對正在獨自旅行、等待轉機或準備離開家鄉的人來說，可能成為旅途中意外收到的一份溫暖。

從 **#NotesToStrangers** 到 **#NotesToPassengers**，改變的只是最後一個字，概念卻從網路上的陌生人互動，延伸到真實世界的旅客之間。

機場不只是人們抵達與離開的地方，也可能成為陌生人彼此留下善意的短暫交會點。

在一個越來越依賴手機、訊息與演算法與人溝通的時代，一張沒有署名的紙條，反而讓「陌生人」重新變成一個有溫度的人。

**一張紙條、一個陌生人，也許只是短短幾秒鐘，卻可能讓一趟旅程多了一個值得記住的瞬間。**

2026-08-08 10:55:17
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有3家核能產業公司，正在合作探索一套新的核燃料供應鏈，準備把核電廠用過的核燃料重新回收，轉化成可供反應爐使用的新燃料與其他有價值產品，可謂一舉數得，同時將乏燃料再處理與新核燃料供應串聯成完整產業鏈。

2026-08-08 10:52:01
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美國陸軍週五證實，五角大廈負責歐洲軍事行動的一位高級將領已被解除指揮權，距離他任期自然結束還有近兩個月。

據陸軍發言人稱，陸軍第五軍軍長查爾斯·科斯坦扎中將近日被解除指揮權，但其被解除職務的具體情況仍不清楚。

2026-08-08 10:51:36
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美國陸軍週五證實，五角大廈負責歐洲軍事行動的一位高級將領已被解除指揮權，距離他任期自然結束還有近兩個月。

據陸軍發言人稱，陸軍第五軍軍長查爾斯·科斯坦扎中將近日被解除指揮權，但其被解除職務的具體情況仍不清楚。

2026-08-08 10:48:38 - (1) 2026-08-08 上午10.46.29
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2026-08-08 10:48:38 - (2) 2026-08-08 上午10.47.10
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2026-08-08 10:41:45 - (1) 2026-08-08 上午10.39.29
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2026-08-08 10:41:45 - (2) 2026-08-08 上午10.40.18
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2026-08-08 10:33:47
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### 「永續時尚」背後的欠薪爭議　Vinokilo遭員工控訴拖欠工資

**【國際中心／綜合報導】**

主打二手服飾與「按公斤買古著」的德國品牌 **Vinokilo**，近年在歐洲年輕族群中迅速走紅，強調減少浪費、反對快時尚，打造環保與永續形象。

然而，義大利《Domani》調查報導指出，這個「永續時尚」品牌的背後，卻爆出勞工欠薪爭議。

Vinokilo成立於2016年，經常在義大利、德國等歐洲城市舉辦大型快閃二手服飾市集。活動期間需要大量臨時工作人員負責搬運、分類、整理衣物及接待顧客。

多名曾參與義大利活動的工作人員向《Domani》表示，他們從2025年底開始遭遇薪資延遲甚至欠薪問題。

部分勞工表示，活動通常從清晨開始，他們可能早上6點便抵達現場，負責卸貨、整理衣物與布置場地，一天工作時間甚至超過10小時。

更讓員工不滿的是，部分人直到活動前一晚才收到電子合約。雖然合約約定薪資將在一定期限內支付，但工作完成後，部分員工仍遲遲沒有收到應得薪資。

《Domani》報導估計，義大利可能已有**超過百名工作人員受到欠薪問題影響**。

這起事件形成強烈反差：

> **一家靠「永續」形象吸引消費者的企業，如果自己的勞工卻拿不到工資，那麼這種永續究竟還剩下多少？**

事件也再次引發外界對「永續時尚」的重新思考。

真正的永續並不只是回收衣服、減少碳排或抵制快時尚；**勞工是否獲得合理薪資、正常工時與基本保障，同樣是企業永續的一部分。**

如果品牌只把「環保」當成行銷語言，卻把成本轉嫁給最沒有議價能力的臨時勞工，那麼「綠色」與「永續」就可能只停留在商品之外，而沒有進入企業內部。

2026-08-08 10:26:54
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### 伊爾瓦鋼鐵廠生死關頭　前環境部長警告：義大利單獨救廠恐怕不夠

**【國際中心／綜合報導】**

義大利南部塔蘭托的伊爾瓦（Ilva）鋼鐵廠，再次走到關鍵十字路口。

這座曾是歐洲最大的鋼鐵生產基地之一的工廠，多年來同時面臨**環境污染、居民健康、工業生產與就業**等多重問題。近期法院要求限期處理高污染的「熱區」生產設備，更讓這座老牌鋼鐵廠的未來蒙上陰影。

面對危機，義大利政府正尋求組成由國內企業參與的「義大利財團」，希望找到新的投資者與經營方案，避免工廠關閉，也避免重要鋼鐵產能落入外國企業手中。

但曾任義大利環境部長的Corrado Clini並不樂觀。

他接受義大利媒體《Domani》訪問時指出，**伊爾瓦的問題不是單純「誰來買」的問題，而是「誰有能力把它重新改造」。**

### 數十億歐元的轉型難題

伊爾瓦真正困難的地方，在於傳統高爐生產方式已經造成嚴重環境爭議。

如果要讓工廠繼續生產，同時降低污染，就必須進行大規模現代化，包括逐步淘汰部分傳統高爐、導入電弧爐及其他低碳技術。

這意味著需要投入數十億歐元級別的資金。

Clini因此警告，單靠幾家義大利企業組成的財團，可能很難負擔如此龐大的投資。

他的主張是：

**伊爾瓦不能只被當成義大利的一家鋼鐵廠，而應被視為歐洲戰略工業的一部分。**

因此，歐盟應該參與資金、產業政策與綠色轉型計畫，讓伊爾瓦取得必要的投資條件。

### 這不只是鋼鐵廠的問題

伊爾瓦的特殊之處，在於它同時牽動三個利益：

**第一是產業。**
義大利需要鋼鐵產能維持製造業與國家工業體系。

**第二是就業。**
工廠及其上下游產業牽涉大量工作機會，一旦停產，衝擊的不只是塔蘭托。

**第三是環境與健康。**
塔蘭托居民長期承受工業污染爭議，任何復產方案都不能再回到「經濟成長與居民健康二選一」的舊模式。

因此，伊爾瓦真正面臨的問題不是「要不要救」，而是：

> **如何在保住工業、工作與戰略產能的同時，真正完成環境轉型。**

這也是為什麼Clini認為，伊爾瓦的未來不能只由義大利政府與私人企業決定，而必須提升到**歐盟產業政策與綠色轉型**的層級。

對義大利而言，伊爾瓦已不只是南部的一座鋼鐵廠，而是一場關於**工業生存、能源轉型、環境正義與歐洲產業自主權**的考驗。